国庆假期后，停机的油厂陆续恢复开机，开机率也开始回升。据统计，山东地区豆油库存为161400吨，较前一周增1200吨，未执行合同为81600吨，较前一周增16600吨。
 
　　由于豆油库存压力较大，油厂不得不降价以吸引大批量补库，上周日照地区一级豆油价格已经降至全国最低价，工厂5980-6040元/吨一线成交普遍尚可，大部分工厂每日成交量能有1000-2000吨，日照恒隆一直未公开报价，如有要货也是私下成交。据统计，山东地区散油共成交了43200吨，成交均价为6005元/吨，较国庆节前（第39周）的25700吨增17500吨，国庆节前成交均价稍高，为6089元/吨。虽然上周山东地区豆油成交较此前明显好转，但豆油库存量并未减少，而是较前一周增了1200吨。不过，经过上周的消耗，目前山东地区豆油整体库存压力不是太大。
 
　　截止10月16日，沿海一级豆油主流价位在6060-6160元/吨，天津港6100元/吨，日照港6060-6080元/吨，张家港6160元/吨，广州港6080-6100元/吨。四大港口中，日照港是全国最低价，其次是广州。日照几家工厂一级豆油6060-6080元/吨一线价格成交较好，每家成交量约为800-1000吨。
 
　　因油厂开机率回升，豆油库存继续放大，截止10月13日，国内豆油商业库存总量157万吨，较上周同期的155万吨增2万吨，增幅为1.29%，较上个月同期的135.8万吨增21.2万吨增幅为15.61%，较去年同期的121.95万吨增35.05万吨增28.74%。
 
　　进入10月中旬，恢复开机的油厂逐步增多，未来两周，油厂开机率继续回升，预计大豆周度压榨量分别将回升至190万吨、200万吨。而由于11月大豆到港最新预期维持在900万吨，12月份最新预期维持在910万吨，预计未来油厂开机率将居高不下，豆油库存也还会进一步增加。但元旦、春节小包装备货最早要等到11月下旬才能启动，在此之前，市场消耗量也会受限，豆油库存也难以下降。