昨日，记者从天津临港港务集团有限公司获悉，为满足大沽口港区粮食等杂货吞吐量的增长，将在粮油区再建6、7号通用泊位工程。据了解，目前临港经济区的粮油基地已成为世界上最先进的粮油基地之一，不但实现了加工、仓储与运输无缝对接，各种设备和配套设施也是世界领先水平。

日前，临港大沽口港区粮油1号码头，一艘来自美国的货轮通过上百米长的粮油廊道，往中粮佳悦生产车间运输从船上卸下来的进口大豆。在中粮佳悦车间里，这些进口大豆经过卫生处理后，进入压榨设备，而设备的另一端，流出的则是成品豆油。经封装、贴标、打印生产日期、装箱等工序后，市民烹饪使用的“福临门”就这样出厂了。记者了解到，这只是临港粮油产业“前码头后工厂”的一个缩影。目前，无论是吞吐量还是现代化程度，临港的粮油产业均是全国居首，总投资约6.3亿元，2、3号粮油码头目前是国内现代化程度最高的粮油码头，设计年吞吐量800万吨，采用国际上最先进的连续式卸粮机及水平皮带机运输方式进行散粮卸船作业。卸粮机和门机与粮油码头输送系统对接，大豆、小麦等粮油原料直接通过卸粮机从船舶卸到全长约2.2公里的粮油管廊，再由廊道直接输送至仓库，综合卸粮能力可达4000吨/小时，节省大量运输成本。

在这些优质硬件资源的支撑下，目前，临港粮油食品产业园引进了中粮临港综合粮油基地、中储粮（与京粮合作）粮油加工基地、京粮粮油加工基地、北大荒粮油加工物流综合产业园等多家大型粮油食品加工项目，总投资300亿元。上述项目完全达产后，临港粮油产业园将具备处理大豆1000万吨/年、精炼油300万吨/年、棕榈油100万吨/年以上的加工能力，并成为国内最大的番茄制品生产基地、国内最大的脱皮芝麻生产基地，以及北大荒集团在国内最大的粮食加工物流基地。园区总产值将达到800亿元，成为北方最大的粮油食品加工基地。

“为了进一步增强市场竞争能力，我们今年还要启建6、7号通用泊位，计划建设2个10万吨级通用泊位，年吞吐量粮食在目前的规模上再增100万吨。”