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几年前，“地沟油”曾是人们生活中谈之色变的食品安全事件，一度困扰和威胁着人们的健康。然而最近几年，却很少在公众视野再度看到“地沟油”泛滥的现象了。那么，这些餐厨废弃油脂都去哪儿了呢？
一个偶然的机会，中国商报记者在北京街头遇到一辆专门运输餐厨废弃油脂的车辆，跟随这辆车，记者了解到了北京市废弃油脂从餐馆到运输再到后期处理的全过程。
从餐馆环节就坚持固液分离
很多餐饮企业在后厨已经配备了固渣的分离器，能够把油、水、渣这三项进行分离。
据了解，餐厨废弃油脂指的是烹饪过程中煎炸食品后废弃的油脂、经油水分离设施设备收集的废油脂，其实就是“地沟油”的学名；而餐厨垃圾指的是就餐过程中产生的食物残渣、残液等废弃物。
“以前，北京餐厨垃圾收运体系还没有建立起来，餐饮企业的餐厨垃圾分类做得不是很好，生活垃圾和厨余垃圾、餐厨废弃油脂混合到了一起。后来，随着国家治理餐厨垃圾的力度越来越大，餐饮企业开始按照规定安装‘隔油池’，就是把废弃油脂倒在隔油池、把固态的餐厨垃圾放在桶里面。固体和液体的比例基本上是4：6，40%左右是固体物，60%左右是液体。”北京嘉博文生物科技有限公司运营总监曹小刚告诉记者，固态的餐厨垃圾由我们这样的企业运走，隔油池里的餐厨废弃油脂由具有收运资质的企业去处理。
曹小刚表示，如今很多大型餐饮企业，比如海底捞、全聚德等在后厨都已经配备了固渣的分离器，能够把油、水、渣这三项进行分离。废弃油脂经过该设备会把油先分离出来，每天由具有政府批复的行政许可的处理油的单位去专门处理，而液体一般就流入市政管道去污水厂进行处理了。
“收集到的‘渣’也要进行预处理，主要是把残留在其中的液体和生活垃圾再分离，有机垃圾可以在这个环节进行分选，液体经过工厂的油水分离系统，分离完的水再进入污水处理系统。”曹小刚说，“我们拥有自己的专利技术和设备，基本上从餐馆收集‘渣’到形成提升土壤有机肥，一般只需要10到12个小时。”
据中国商报记者了解，自2011年以来，北京市开始推进餐厨废弃油脂专业化收运和资源化处理体系建设工作。2011年8月，北京市政府出台了《关于加快推进本市餐厨垃圾和废弃油脂资源化处理工作方案的通知》，其中明确了对废弃油脂收集运输处理实行属地特许经营服务制度。2011年11月，又出台了《关于全面推进本市餐厨废弃油脂综合监督和资源化利用工作的实施方案》，其中提出：“2012年底前全市餐厨废弃油脂规范收运率达到90%以上。”
按照计划，北京将建立集中、统一、规范、有序的餐厨废弃油脂专业化收运和资源化处理体系。如要求餐馆、食堂等须将产生的餐厨垃圾、废弃油脂全部交由具有收运资质的单位来收集运输。若有证据证明餐馆将这些擅自交给其他单位或个人，签约的企业有权要求餐馆支付违约金，或按实际损失量要求赔偿。
运输企业须有正规资质
一家运输企业的负责人向记者表示：“达到相关要求后去验收，哪个区认可我们，哪个区就给我们发行政许可。”
废弃油脂从餐馆回收之后，就进入到了运输和后期处理环节。北京永乐废弃物混烧处理中心运营总监紫宪军告诉记者：“政府要求比较严格。单就我们公司来说，按照规定要做到‘四统一’，即统一车辆、统一工具、统一着装，统一工卡。达到相关要求后去验收，哪个区认可我们，哪个区就给我们发行政许可。我们公司7.5万元一台的餐厨废弃油脂专用车就购置了80台，并先后取得了西城、通州、海淀、朝阳、门头沟、延庆六个区的行政许可。”
永乐废油脂处理厂在北京通州区，但由于其特许经营的六个区距离通州永乐店镇的处理工厂太远，因此，该公司在各区均设有废弃油脂中转站，每天由统一的餐厨废弃油脂专用车把废弃油脂送到中转站，再由专用的转运车运送至永乐废油脂处理厂。
日前，记者来到位于北京市通州区永乐店镇的永乐废油脂处理厂，参观了废弃油脂的预处理工艺流程。
首先是分拣，工人将废弃的油脂倒入分拣机，由此可分拣出塑料袋、瓶盖儿、筷子、碎玻璃等杂质。第二步是加热，剩下的油脂经计量称重后泵入加热罐以间接蒸汽加热至一定温度，使其具有充分的流动性。第三步是离心分离，“经加热的废油脂泵入三相离心分离机中进行离心分离，因油、水、渣的比重有差异，在离心机的高速运转下分别由三个出料口分离出来。”紫宪军向记者解释道。
随后，废水泵入污水暂存沉降池后由槽罐车运往第三方处理单位进行处理。而废渣则运送至垃圾焚烧发电厂做焚烧处理。
“脱水除杂后的废油脂总水杂已低于3%，将提供给下游的化工企业作为生产生物柴油、脂肪酸等化工产品的原料，最终实现餐厨废弃油脂的规范化收运、无害化处理、资源化利用。”紫宪军对记者说。
漏洞仍然存在
不乏有餐饮企业指望着用餐厨垃圾、废弃油脂“挣钱”。
不过，记者在采访中了解到，尽管有关部门对餐厨废弃油脂处理的各个环节都有明文规定，也进行过一系列执法检查，查处过一些不按规章操作的企业，但在“阳光”照射不到的地方，私下的交易和无序的竞争仍然存在。
首先是在餐馆环节。前不久，北京市朝阳区环保局发布消息称，辖区内的一家餐饮企业因违反《北京市食品安全条例》，未按照环境影响评价要求设置隔油池而被罚款2万元。
不乏有餐饮企业指望着用餐厨垃圾、废弃油脂“挣钱”，偷偷地将废弃油脂卖给非本区域指定的回收小企业，对方会按次或按月向餐馆支付一笔钱，并提供上门回收服务。正是在这种情况易留下“地沟油”的隐患。
北京市丰台区一家餐馆的前厅经理对记者表示，该饭店早在2012年前就已经开始付费清运门店产生的餐厨废弃油脂和餐厨垃圾。目前饭店与一家负责餐厨废弃油脂回收的公司进行合作，这家公司负责每天上午到饭店收集餐厨废弃油脂和餐厨垃圾，每月会付给餐厅800元左右费用。
“饭店的餐厨废油从开业那天起就被人承包了，据收油的人说他们也是具备相应资质的餐厨处理公司，每天晚上来收油，月底给饭店几百元费用。至于谁是这个片区唯一的特许经营公司，我不清楚，也懒得打听。”一位在朝阳区开了3年火锅店的老板向记者透露。
而在运输环节也存在着无序竞争的局面。据媒体公开报道，几年前有的运输企业为了在竞争中胜出不惜采取非法手段，都想“置对方于死地”，甚至有的企业负责人锒铛入狱。
一位不愿具名的运输企业负责人向记者介绍说：“按照规定，既然我们拿到了朝阳区的行政许可，那么朝阳区所有的餐厨废弃油脂市场就应该是我们的，其他公司应该退出。”这样大家才不会“打架”，但执行起来却不是这样的。“很多餐饮企业虽然跟我们签署了协议，但最后上门收取餐厨废弃油脂的却不是我们公司”，该负责人表示。
此外，社会上对餐厨废弃油脂处理回收这个行业还存在误解，该负责人说：“本来我们干的是很阳光的事情，但总觉得自己是在阴暗角落一样，有时就像‘过街老鼠’，比如这些转运站就让我们煞费苦心。今天刚找了块地，签了合同，明天就有人说不欢迎‘地沟油’行业，要求我们赶快搬走，即便是有营业执照也不行。”
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