——可再生柴油和可持续航空燃料产量将会提高

12月5日消息：知情人士周五称，美国政府预计将提议扩大美国可再生燃料标准法案（RFS）项目允许的可再生燃料生产工艺种类。

消息人士称，此举可能有助于提高先进生物燃料的产量，其中包括可再生柴油和可持续航空燃料等低碳产品。负责美国可再生燃料法案具体实施的美国环保署（EPA）可能在未来几天宣布混合燃料提案，规定炼油厂必须在传统燃料中掺混的生物燃料的数量。消息人士称，这一提案的相关内容可能与2016年提出的类似提案呼应。在2016年的提案中，美国环保署强调已有数家公司开发了可再生燃料生产技术，在一个设施中生产“生物中间体”，然后在另一个设施中加工成可再生燃料。EPA试图这种生产流程也纳入获批的RFS生产工艺，以提高纤维素和其他先进生物燃料的产量。但是因为是在奥巴马政府即将下台时提出的提案，最终一直没有形成法案。

EPA未来几天将会公布姗姗来迟的2021年和2022年里强制掺混义务（RVO），也就是炼油厂必须在其燃料混合物中混合的生物燃料数量。拜登政府此前已经将2021年RVO的决定时间推迟了一年多，错过了11月底的最后期限。之所以推迟，大背景是疫情大流行打击了燃料需求，炼油商抱怨合规成本太高，特别是去年疫情期间，沙特和俄罗斯的价格战导致原油价格暴跌，生物燃料产量随之下降，用于合规要求的可再生燃料识别码（RIN）价格上涨，导致炼油厂合规成本提高，经营亏损。所以拜登政府倾向于给炼油厂送温暖，降低掺混要求。

有报道称，拜登政府考虑大幅削减强制掺混要求，此举料将激怒生物燃料行业。报道称美国环保署将把2020年和2021年的混合要求分别减少到约171亿加仑和186亿加仑，而在疫情之前确定的2020年强制掺混量为201亿加仑。此外媒体报道，EPA还将会把2022年的强制掺混量定为约208亿加仑。但是如果拜登政府这么做，必然招致美国中西部农户以及生物燃料行业的反弹。所以下周的消息面值得我们关注。