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临近年末，供应链断裂、拉尼娜现象、化肥价格高企等推动国际粮价上涨的几大因素仍未得到有效缓解。

截至目前，波罗的海干散货指数（BDI）报2217.00，仍处于历年高位。世界气象组织（WMO）称，拉尼娜现象已经连续第二年出现，预计将持续到2022年初，这将影响南美等粮食产区的降雨。市场研究机构Green Markets数据显示，截至17日结束的一周，北美化肥价格周指数已升至1087.53美元/吨，约是一年前的两倍。

物产中大期货高级分析师谢雯在接受第一财经记者采访时表示，对于粮食和食品来说，需求端的变化一般不会太大，供应端的问题对价格的扰动较大，如供应链问题、不利天气及化肥成本问题等减少粮食供应数量或粮食的供应结构。上述三个因素并未得到有效缓解，意味着粮食供应偏紧的状况在短期无法缓解，明年国际粮价将继续维持强势。

这些因素影响粮食供应链

联合国粮食及农业组织（FAO）的数据显示，11月国际食品价格指数已上升至134.4点，为2011年以来最高纪录。

谢雯表示，粮食供应链断裂的影响之一为产地农产品生产受阻，其中需要人工采摘（如棕榈油）或者生产类（如牛奶、屠宰）的农产品受到的冲击较为明显。

10月以来，全球棕榈油、乳制品价格波动较大。截至30日，马来西亚棕榈油美元期货价格报1233.00美元/吨。FAO的数据显示，11月乳制品价格指数已升至125.5点。

谢雯说，粮食供应链断裂的另外一个影响，是农产品和食品运输过程受阻。食品具有保质期，如果生产出来的食品没有及时运输并进入到加工储存程序，则会导致该品种供应减少。

今年英国曾多次上演“倒牛奶”一幕。据当地媒体报道，一名位于英格兰中部的奶农由于无人取货，被迫倾倒牛奶达4万升。

谢雯进一步解释称，供应链断裂的原因在于劳动力短缺及国际物流价格高企。“粮食生产、运输一般属于劳动密集型工作，由于疫情期间多国政府推出了限流政策及工资福利计划，导致工人到岗率大不如前。”她说。

马来西亚棕榈油协会（MPOA）的数据显示，自去年以来，马来西亚外国工人缺口数量达7.5万名。劳工短缺使马来西亚棕榈油行业错过了8~10月的高产时期。

国际道路运输联盟的最新数据显示，尽管许多雇主提高了工资，但仍有约五分之一的专业卡车司机职位空缺。油轮运营商Western Shipping则表示，该公司约有20%的船员不想回到海船上工作。国际海事雇主理事会称，为吸引海员工作，航运公司不得不再次上调奖金。

海事研究咨询公司德鲁里（Drewry）表示，由于欧美等国消费热情高涨，导致海运市场供需失衡的问题一直存在。

此外，谢雯说，天气和化肥成本因素将影响粮食产量和粮食供应结构。拉妮娜现象导致南美降雨情况异常，影响了该地区小麦等农作物的生产。能源价格高企带动化肥价格走高，出于成本与效益的考虑，粮食的种植结构可能发生改变，进而影响生产过程中需要较多化肥的粮食类的生产。

2022年国际粮价怎么走？

FAO高级经济学家阿巴斯安（Abdolreza Abbassian）认为，短期内国际食品价格可能不会下跌。

荷兰合作银行（Rabobank）也在最新报告中称，在2022年，通胀现象在国际农产品市场不会是“暂时的”，供应链断裂、极端天气、化肥价格上涨三大问题不会在明年有明显缓解。

美国国家环境预报中心预测，拉尼娜现象有50%的概率持续到2022年3~5月。冬季拉尼娜现象将使南美地区变得干燥异常，为东南亚地区带来洪涝。

每年11月到次年5月，恰好是是南美地区主要农作物的种植、生长和收获期。申万期货研究所的研究显示，在1995年到2021年发生的7次拉尼娜事件中，巴西、阿根廷大豆分别曾有2次、5次明显减产。光大证券的研究显示，拉尼娜现象对东南亚棕榈油生产的影响并非线性。若降雨过多，则会导致植园采摘与运输困难，导致当期棕榈油产量的下降。

除了气候因素对产地产量的影响外，在运输环节，根据运咨询公司Alphaliner的预测，2022年集运市场仍将处于运力供给短缺状态，Alphaliner预计2022年全球集运需求将同比增长4.0%，但集装箱船运力仅将同比增长2.3%。

与此同时，多家船舶公司表示，海运劳动力短缺的问题可能将延续至明年。哥伦比亚船舶管理有限公司首席执行官马克奥尼尔（Mark O’Neil）说，疫苗接种政策在一定程度上阻碍船员重返工作岗位。目前，多数船东和租船方要求只雇用接种了疫苗的船员，但截至11月中旬，来自印度和菲律宾的海员中只有不到30%的人完全接种了疫苗，而上述两国则是提供海员人数最多的国家。

此外，天然气、煤炭是生产化肥时必不可少的原材料，而当前天然气等能源价格高企，混沌天成期货分析师董丹丹此前在接受第一财经记者采访时表示，未来天然气价格走势的关键变量是库存的变化。目前欧洲天然气库存量逐步降低，如果新增需求高于新增供给，欧洲气价整体将维持强势，且可能高位震荡。

欧洲天然气总库存（AGSI+）的数据显示，截至28日，欧洲天然气库存总量约为621.8兆瓦时，较2016~2020年五年均值957.1兆瓦时有330多兆瓦时的差距。气象预报公司Maxar Technologies Inc．预计，今年12月至明年1月，欧洲气温将比往年更冷，这意味着用能需求将继续增加。高盛预计，如果2022年第一季度天气转冷，欧洲面临天然气耗尽的风险。

不过，阿巴斯安认为，在2022年，需求端因素可能将令高企的粮食价格有所缓解。

谢雯也说，粮食需求一般分为刚需和囤货两方面。美联储如果将开启货币紧缩进程，将减少市场上的流动性，打击囤粮行为。“如果国际粮价在2022年继续上涨，且上涨速度过快，各国政府可以通过干预投放储备、增加出口关税、提供价格补贴等方式稳定各地粮食价格。”她说。