“（罐车运输乱象）对公司没有影响。”今日，包括金龙鱼（300999.SZ）、道道全（002852.SZ）、西王食品（000639.SZ）在内的多家食用油上市公司人士对财联社记者如是表示。

近期，一则关于罐车运输乱象的报道引起市场高度关注。据媒体报道，部分地区普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，一些罐车司机在换货运输过程中未清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

对此，金龙鱼方面今日向财联社记者称，该事件对公司没有影响，“公司对食用油运输有严格监管，贯彻执行国家有关法律法规对食用油运输的相关规定，并制定了集团性管理制度，旗下各工厂严格落实执行。食用油运输工具须按照《食用植物油散装运输规范》要求，以确保产品质量安全。”

财联社记者同时以投资者身份致电道道全证券部，其工作人员回应称，该事件目前对公司没有直接影响，公司的主要产品是包装油，且具备压榨的产能，原料端主要通过采购大豆、菜籽等原材料，压榨及至包装出厂。

具体到产能方面，该道道全公司人士对财联社记者说，大豆主要在岳阳工厂进行压榨，年产能30万吨，此外，菜籽油压榨产能60万吨。“作为头部企业，公司一直在布局压榨产能，公司在这块还是抓得比较严格的。”

西王食品证券部工作人员也对以投资者身份致电的财联社记者说，公司虽然对外采购部分原料油脂，但有自己的物流团队运输，不存在报道所说的安全问题。

食用油作为民生物资，罐车运输乱象直接影响到公众健康。人民网今日发文评论称，这起罐车混用事件涉及多个利益主体，比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全，每一个利益主体都不能沉默，也无权沉默。同时，这也给监管部门提了个醒。很显然，仅凭司机、厂家或企业的道德自觉，是不可能有效减少罐车混用的。

“我们希望监管能够更加严格，这将有益于食用油行业的规范发展。”一位食用油加工业内人士对财联社记者说。据悉，目前我国在食用油运输方面，尚没有强制性国家标准，只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，其中提到运输散装食用植物油应使用专用车辆。由于是推荐性的规范文件，意味着对厂家约束力有限。

与此同时，截至目前，“罐车运输乱象”报道中，所涉及的两家企业均有所回应。

中储粮集团在7月6日发文称，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”；对发现的重大问题，主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，从严从快严肃处理。

汇福粮油集团办公室工作人员则表示，相关部门已对此事进行调查，公司正在等官方通报。“这个油罐车不是我们单位的油罐车，涉及我们公司‘汇福’品牌的油是没有任何质量问题的。”该工作人员称。