10月8日消息：过去8个月来，毛棕榈油价格一直高于豆油。但是据德国汉堡的行业刊物《油世界》高级分析师兼董事大卫·梅尔科表示，这种溢价不可持续，因为毛棕榈油产量将会增加，而豆油供应紧张。

他预计毛棕榈油的溢价将在不久的将来恢复正常，意味着毛棕榈油价格将低于豆油。

梅尔科周二在马来西亚棕榈油理事会组织的一次行业论坛上表示，目前毛棕榈油价格已经包含了未来12个月的上涨潜力。

过去两周，毛棕榈油价格较9月份平均价格上涨了每吨90美元（386令吉）。

梅尔科表示，棕榈油产量已经恢复，尤其是随着印尼产量增长，棕榈油供应可能改善。

棕榈油将是食用油综合体中最弱的一员，因为其他食用油更为看涨，意味着棕榈油将需要再次打折。

梅尔科预计2024/25年度全球棕榈油产量将同比增加230万吨，意味着豆油价格最迟在明年6月前将再次高于棕榈油。他补充说，很难具体预测棕榈油溢价消失的时机。

梅尔科表示豆油供应越来越紧张，不足以满足全球需求。未来12个月豆油价格无法维持在当前位置，因为根本没有足够的豆油可供出口。

油世界预测2025年1月至6月期间，24度精炼棕榈油的平均出口价格为每吨1,120美元，高于2023年同期的894美元。

梅尔科预测2024年马来西亚棕榈油产量将达到1960万吨，高于去年的1855万吨。不过2025年的产量将会减少，因为作物周期导致授粉的雌花减少。

可持续航空燃料

梅尔科谈到可持续航空燃料时表示，全球废食用油、牛脂、油脂和其他非食品原料的供应增长缓慢，将致生物燃料行业继续高度依赖棕榈油、豆油和菜籽油作为原料来源。他指出，目前全球油脂总消费量的20%用于能源行业。

印尼提高生物柴油掺混率将带来灾难性结果

10月8日消息：行业分析师周二表示，全球最大棕榈油生产国印尼计划进一步提高生物柴油强制掺混率，可能导致植物油供应紧张，给消费者带来灾难性结果。

目前印尼实施35%的生物柴油掺混率，即在柴油中掺混35%的棕榈油基生物柴油。印尼计划明年将生物柴油中的棕榈油含量提高到40%（即B40），以减少能源进口开支。如果该计划得以实施，明年印尼盾生物柴油消费量可能会上升至1600万千升。

德国油世界的高级分析师大卫·梅尔科周二在吉隆坡举行的棕榈油行业会议上表示，此举将导致棕榈油消费量额外增加150万至170万吨棕榈油，从而导致出口量下降。在供应不足的情况下，印尼将生物柴油掺混率进一步提高5个百分点，将导致整体供应吃紧。对于全球消费者来说，这将是灾难性的，因为可用的食用油会更少。

据印尼生物燃料生产商协会（APROBI估计，实施B40后，印尼用于生物柴油的棕榈油用量将提高到1390万吨，高于今年的预计用量1100万吨。

近年来，由于劳动力短缺、昂贵肥料的施用量减少以及持续的阴雨天气，全球两大棕榈油出口国印尼和马来西亚的产量下降，导致全球棕榈油供应紧张。